Az elektromos autók váltakozó áramot vagy egyenáramot használnak? mi a különbség?
Az elektromos autók két üzemanyagot használhatnak: váltakozó áramot (AC) és egyenáramot (DC). A hálózatból származó energia mindig váltakozó áram. Az elektromos járművek akkumulátorai azonban csak egyenáram formájában képesek energiát tárolni.
Ha egyenáramú motorról van szó, akkor 96-192 voltos feszültséggel tud működni. Sok elektromos járművekben használt egyenáramú motort elektromos targoncával gyártanak. Ha váltóáramú motorról van szó, akkor valószínűleg háromfázisú váltakozó áramú motorról van szó, amelyet egy 300 voltos, 240 voltos váltóáramú akkumulátor működtet.
Az egyenáramú telepítés általában egyszerűbb és olcsóbb. A tipikus villanymotorok teljesítménye 20 000 és 30 000 watt között van. Egy tipikus feszültségstabilizátor teljesítménytartománya 40 000-60 000 watt (például egy 96 voltos feszültségstabilizátor). Akár 400 vagy 600 amper áramot biztosíthat).
Az egyenáramú motorok kiváló tulajdonságokkal rendelkeznek, rövid időn belül túlterhelheti a motort (akár 10:1 arányban). Ez azt jelenti, hogy egy 20 000 wattos motornak rövid időn belül 100 000 wattra van szüksége, és a névleges teljesítményének ötszörösét adja.
Ez ideális rövid távú gyorsításhoz. Az egyetlen korlátozás az, hogy a motor túlmelegedett. Túl nagy túlterhelés esetén a túlterhelt motor annyira felmelegszik, hogy tönkreteszi magát.
Valójában bármelyik kereskedelmi forgalomban kapható háromfázisú váltakozó áramú motor használható váltakozó áramú eszközzel, így könnyen megtalálható egy adott méretű, alakú vagy névleges motor. A váltakozó áramú motorok és vezérlések általában regeneráló funkcióval rendelkeznek. Az akkumulátor generálása és áramellátása.
AC töltés elektromos járművekhez
Az elektromos autóknál az átalakító az autóba van beépítve. Annak ellenére, hogy valójában egy átalakító, „autótöltőnek” is hívják. A váltakozó áramot egyenárammá alakítja, majd táplálja az autó akkumulátorát. Ez a leggyakoribb. Ma az elektromos járművek töltési módja és a legtöbb töltő váltóáramú áramot használ.
Egyenáramú töltés elektromos járművekhez
Nyilvánvaló, hogy a fő tápegység mindig váltakozó áram. Az AC terhelés és a DC terhelés közötti különbség a váltakozó áramú áramforrás kapcsolási helyzetében van. A járműben vagy kívül. A váltóáramú töltővel ellentétben az egyenáramú töltőben van egy átalakító.
Ez azt jelenti, hogy az autó akkumulátora közvetlenül táplálható, és beépített töltő nélkül átalakítható. Gyorsabb – izgalmas áttörés az elektromos járművek számára.
Manapság a legtöbb elektromos autók töltőállomása váltakozó áramú töltést használ, nem egyenáramú, tipikus töltési sebessége 22 kW, a járműben elérhető teljesítménytől és a töltési infrastruktúrától függően. Ez kiválóan alkalmas autó otthoni vagy munkahelyi töltésére, mert hosszabb töltési időt igényel.
Másrészt az egyenáramú töltés gyakoribb autópályák vagy nyilvános töltőállomások közelében, ahol nincs sok idő a töltésre. Az egyenáramú töltés azonban belép az otthoni töltési módba, és új lehetőségeket kínál a vásárlóknak, mert nem csak gyorstöltést, hanem kétirányú töltést is képes elérni.
