A váltakozó áramú rendszer átöblítése a kompresszor meghibásodása után
Az AC kompresszor valószínűleg a meghibásodás első számú jelöltje, mivel a legtöbb mozgó alkatrészt tartalmazza, és a legnagyobb igénybevételnek van kitéve.
Az autók klímakompresszorai többféleképpen is meghibásodhatnak.
A rendszer idővel történő használata előre látható elhasználódást és elhasználódást okoz, és végül a belső alkatrészek szivárognak, nem generálnak elegendő nyomást, vagy valamilyen módon képtelenek ellátni funkciójukat. Ez jellemzően a régebbi rendszereken tapasztalható az életkor és a futásteljesítmény miatt.
Egy másik meghibásodási mód a kenőolaj alacsony szintje miatt, legyen szó szivárgásról vagy nem megfelelő szervizelésről, a kompresszor gyorsuló kopást tapasztalhat, ami a belső alkatrészek károsodását, túlzott melegedést, és gyakran a kompresszor hirtelen beszorulását és azonnali leállását okozhatja. bármely funkcióból.
A kompresszor meghibásodásának másik oka a víz behatolása a rendszerbe. Az R-134a rendszerben található PAG olaj reagál a víz nedvességével és maró savvegyületeket hoz létre. Mivel ezek a savak a rendszerben keringenek, szó szerint belülről kifelé korrodálják a rendszert. A víz bejuthat egy rossz tömítésen/o-gyűrűn keresztül, vagy ha a nedvszívó anyag tele van vízzel, és nincs megfelelően felporszívózva vagy kicserélve.
Ki kell öblíteni a jármű AC rendszerét a kompresszor cseréjekor?
Ha a kompresszort meghibásodás vagy alkatrészhiba miatt cserélték ki, akkor öblítésre van szükség. Vizsgáljuk meg részletesebben.
Ha a kompresszor tengelykapcsolója a kompresszorcsere forrása, vagy valamilyen elektromos vezérlési hiba van egy újabb kompresszornál, akkor az öblítés általában nem szükséges.
Ha azonban e két körülmény valamelyike a hiba forrása, akkor arról is KELL megbizonyosodnia, hogy a víz behatolásából származó, fent említett savas állapot NEM következett be.
A megerősítés érdekében savtesztet végezhet. Ha savak vannak jelen, vagy nem tudja tesztelni, mindig feltételezze, hogy a rendszert át kell öblíteni.
Ha a kompresszor hirtelen meghibásodott belső sérülés vagy túlzott kopás miatt, akkor az öblítés különösen szükséges az összes fémtörmelék és szennyeződés eltávolításához. Ennek elmulasztása az újonnan kicserélt kompresszor meghibásodását okozza.
A váltakozó áramú rendszer átöblítése a kompresszor meghibásodása után
Néhány speciális elem szükséges a légkondicionáló rendszer sikeres öblítéséhez; a nyomóhenger az eljáráshoz szükséges elsődleges eszköz.
Ez egy fémhenger felül légcsavarral vagy Schrader szeleppel, alul pedig tömlővel. A tömlő végén egy kioldott fúvóka található, amely az oldószert a rendszerbe juttatja.
Ha az oldószerről beszélünk, ez az egyetlen fogyóeszköz, amelyre szüksége lesz a folyamathoz. Ez egy légkondicionáló rendszerrel kompatibilis folyékony oldószer, hasonlóan ahhoz, ahogy a féktisztító a fékrendszereken használt oldószer.
Az eljárás
A rendszerből ki kell üríteni az összes hűtőközeget, és az öblítendő alkatrész(eke)t le kell választani a rendszer többi részéről.
A nyomóhengert fel kell tölteni oldószerrel, a kupakot szorosan fel kell szerelni, és üzemi levegővel nyomás alá kell helyezni. Győződjön meg arról, hogy a rendszer be- és kimenete nyitva van a rendszer többi részétől, helyezze a fúvókát a bemeneti nyílásba. az alkatrészt. Helyezzen egy abszorbens közeget vagy gyűjtődobozt az összetevő kimenete alá, hogy felfogja az oldószer/törmelék keveréket. Lehetséges, hogy be kell öblítenie a kimenetet, és fel kell fognia a bemeneti nyíláson, attól függően, hogy a bemeneti/kimeneti nyílás elérhető-e, és hogy szükség van-e távolítsa el a beszorult részecskéket.
Ha az összes oldószert átöblítette a rendszeren, és semmi sem maradt az öblített alkatrészekben, újra összeszerelheti a rendszert, és felkészülhet a porszívózásra és a feltöltésre.
Itt az alkalom arra is, hogy minden olyan szerelvényt kicseréljünk, ahol új O-gyűrűkre van szükség.
Lehet öblíteni egy expanziós szelepen keresztül?
Nem. Sajnos vannak olyan váltakozó áramú alkatrészek, amelyeket nem lehet kiöblíteni. Az expanziós szelep természeténél fogva eltávolítja az öblítési potenciálból.
Az oldószer nem megy át hatékonyan, csak összegyűjti. A nagyon kicsi, precíz járatoknak és a nyílás nyitásához/zárásához elcsúsztatható csapnak köszönhetően sikertelen öblítési eljárásra alkalmas. És teljesen működő expanziós szelep nélkül a rendszer soha nem lesz képes elkészíteni az elpárologtatót. fázik.
Ha a tágulási szelep (TXV vagy nyílásos cső) öblítést igénylő rendszerben van, a tágulási szelepet ki kell cserélni egy új egységgel.
Következtetés
Ami a járművek légkondicionáló rendszereit illeti, nagyon sok alkatrészről van szó, amelyek mindegyike karbantartást igényelhet élettartama során. És a rendszer javításának számos módja van.
